だんだん気温が高くなってきた今日この頃。
これから夏に向け暑い時期が続くので、ただでさえ暑い車内でも使用できる小型扇風機を購入しました。
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上手く取り付けられるのか確信を得られないままの購入でしたが、果たして無事取り付けられるのでしょうか。
１．問題なく車内に取り付けできたのか？
（１）結論：取り付け可能だった
まずは結論から。
問題なく取り付け可能でした。
何か所か取り付け可能な場所がありますので、今後試行錯誤しながらベストな取り付け位置を探っていきたいと思います。
（２）取り付けできた位置
A：助手席ドアのハンドルポケット
〇Good
・運転時ドライバーの視界を妨げない
・首振り機能も使用可
・比較的安定している
×But
・助手席の乗員には邪魔
・助手席に荷物を置くと効果半減
B：後部ドア上部のアシストグリップ
〇Good
・運転時ドライバーの視界をほとんど妨げない
・首振り機能も使用可
×But
・若干不安定なので走行中の振動でズレそう
（クリップの固定は悪くないが、アシストグリップ側が動きそう）
・カーテンエアバッグと干渉する可能性あり
C：助手席のヘッドレスト
〇Good
・運転時ドライバーの視界を妨げない
（座高が低い方は妨げになるかも・・・）
・首振り機能は調整次第では使用可
（多少干渉するが、無理すれば使える）
・比較的安定している
（クリップがシートとヘッドレストで圧迫される形になる）
×But
・助手席の乗員には邪魔
・ドア側に設置した場合はカーテンエアバッグと干渉する可能性あり
（写真は運転席側に取り付け）
なお、助手席ドア上部のハンドグリップや後部座席のヘッドレストにも取り付けは可能。
とは言え、前者は後部ドア上部よりも安定感が悪く、後者はヘッドレスト自体が後方視界を妨げてしまいます。
よって、個人的には断念。
ただし、停車時に使用する分には問題ないので、長時間車内待機する場合や車中泊（スプラッシュで車中泊は無いと思いますが・・・）の場合は良いかもしれません。
もっとも、今回の製品に限って言えば扇風機自身が自立するので、停車時にクリップを使って固定する必要性は必ずしもありません。
シートの上に置けば自立してくれます。
２．取り付けはできるが、どこも一長一短
取り付けはできますが、運転中に使用する事を考えるとどの位置も一長一短です。
上記の通り、
・乗車人数や乗車位置
・視界確保やエアバッグとの兼ね合い
をどう考えるか。
また、上記には無いですがシガーソケットからUSBケーブルで充電しながら使用するとなると「コードの取り回し」という問題も。
充電式なのでよほどの長距離ドライブでない限り、充電せずに済むことを期待しますが、使ってみないと何とも言えません。
製品説明書では「5～28H（風量モードによって異なります）」と記載されています。
強風モードでない限り、大抵のドライブには耐えられそうですが・・・どうでしょうか。
このあたりの使い勝手は実際使ってみないと何とも言えません。
３．夏の車内は熱中症の危険大
（１）炎天下の車内温度は50度以上に
炎天下に駐車していると車内温度は直ぐに50度以上になってしまうのは良く知られた話。
エアコン切ってそんな車内に居たらそりゃ熱中症になりますよね。
場合によっては、70度以上になるようなケースもあるようです。
車内に残したスプレー缶が破裂したり、電池が発火したり破裂したりするケースも。
また、走行中エアコンを使用していても水分が足りなかったり、体温が十分に下がらない状態が続くと熱中症になってしまいます。
扇風機の導入で少しでも車内が快適になればいいのですが。
（２）スプラッシュは特に暑い
スプラッシュ乗りの方ならわかってもらえると思いますが、この車、晴天時の車内はひたすら暑いです。
冬でも晴天時は車内温度がかなり高くなりますし、夏は油断すると熱中症まっしぐら。
原因はよくわかりませんが、
・冷房の効きが悪い
・フロントウィンドウやサイドウィンドウが安物
・断熱材や遮音材がほとんど入っていない
といった説（もしくは全部）が有力ですね。
安い車なのである程度は仕方ないと思うのですが・・・
ウチのスプラッシュの場合、外装のカラーも黒だから尚更暑いのかも知れません。
まとめ
如何だったでしょうか。
設置は問題なさそうで一安心といった所です。
あとは多少なりとも効果がある事を願うばかりです。
ではまた。
